С 25 июня любой желающий может заказать поездку с Waymo в Сан-Франциско. Это знаковое событие, но не все гладко с развитием беспилотных такси, в США и у нас.
До этого момента такси работало в тестовом режиме, и надо было попасть в лист ожидания (к слову, как и у нас), чтобы совершить поездку. Излишне говорить, что такое такси управляется искусственным интеллектом.
В марте 2024 года Waymo получила важное одобрение от Комиссии по коммунальным предприятиям Калифорнии на управление коммерческой службой роботакси в Лос-Анджелесе, на полуострове Сан-Франциско и на автострадах Сан-Франциско. Waymo еще не расширила свою коммерческую беспилотную деятельность на автострады Сан-Франциско или населенные пункты на Большом полуострове, хотя компания проводит испытания в этих районах.
Этим кто-то пользуется?
По собственным данным Waymo, с момента запуска теста на поездки с Waymo подписалось около 300 000 человек – это более четверти населения города. Еженедельно совершает десятки тысяч поездок в Сан-Франциско.
А что с безопасностью движения?
В компании утверждают, что в области безопасной эксплуатации беспилотное такси не имеет себе равных. Из более чем 30 научных работ следует, что Waymo Driver повышает безопасность дорожного движения в городах присутствия. Водитель Waymo избегает серьезных столкновений лучше, чем даже самые внимательные водители-люди, и данные показывают, что у Waymo меньше страховых претензий, травм или полицейских отчетов, чем у водителей-людей.
По данным компании, за более чем 3,8 млн миль пробега по сравнению с водителями-людьми водитель Waymo попал на 17 случаев меньше в аварии с травмами и на 12 случаев меньше в аварии, о которых необходимо сообщить в полицию.
Так ли все безоблачно?
Во-первых, TechCrunch отмечает, что анонс был сделан всего через пару недель после того, как Waymo добровольно отозвала софт для всех своих 672 роботакси Jaguar I-Pace после того, как один из них столкнулся с телефонным столбом.
Буквально за неделю до поджога автомобиль Waymo сбил велосипедиста.
Департамент транспорта Калифорнии приостановил работу роботакси конкурента Waymo, Cruise, после нескольких крупных аварий с участием этого роботакси. Конкурент Waymo, роботакси Cruise, был признан MIT провалом года.
В течение 2023 года случилось сразу несколько громких аварий с участием беспилотников Cruise. В августе беспилотник Cruise, в котором ехал пассажир, столкнулся с пожарной машиной. А в сентябре Cruise обвинили в смерти человека: медики не смогли спасти пострадавшего в аварии мужчину, т.к. дорогу скорой заблокировали беспилотники Cruise. А в октябре под колеса попала женщина, беспилотник её не распознал и протащил под собой несколько метров. После такого громкого случая работу Cruise приостановили в Калифорнии, а потом и в США в целом.
Во-вторых, не все так хорошо с принятием беспилотных такси. Так, летом 2023 года в США вирусились видео, в которых люди ставили на капот беспилотным такси дорожные конусы. Из-за этого навигационные системы беспилотников приходят в ступор и встают посреди дороги.
Вандализм и порча – это проверенный временем способ показать свое отношение, порой даже в ущерб безопасности движения. Такой способ выразить свое отношение применили активисты Safe Street Rebel, которые выступают за безопасность на дорогах, в том числе против засилья беспилотников. Одни хотят показать, что беспилотники примитивные и ненадёжные. Другие – боятся потерять работу из-за засилья технологий.
Зимой 2024 года толпа сожгла автономное такси Waymo в Сан-Франциско. Буквально за неделю до поджога автомобиль Waymo сбил велосипедиста. Пожар произошел на фоне нарастающей напряженности между жителями Сан-Франциско и операторами автоматизированных транспортных средств. К слову, роботы-доставщики Яндекса также страдают от вандализма.
В 2023 году городские власти и жители Сан-Франциско выступили против того, чтобы робо-машинам была предоставлена лицензия на круглосуточную эксплуатацию, а некоторые жители в знак протеста обездвижили их, поставив оранжевые конусы на капоты автомобилей.
Однако, уже можно сказать, что будущее стучится в дверь. Беспилотные такси Waymo теперь перевозят в Сан-Франциско столько же пассажиров, сколько Lyft, и всего в 3 раза меньше, чем Uber.
У нас тоже есть беспилотники, что с ними?
Да, беспилотные такси Яндекс ездят по Иннополису (Татарстан) с 2018 года. Для пользователей изначально было 5 точек посадки и высадки, в 2021 году их было уже больше 20. Неплохо, однако высаживаться по собственному выбору нельзя.
В июне 2023 года также запущено беспилотное такси Яндекс в районе Москвы Ясенево. Необходимо было заранее (еще в 2012 году!) записаться на тестирование, но форма записи доступна до сих пор.
В октябре 2023 года Яндекс запустил тест в районе Сочи, а летом 2023 была новость о запуске теста в Белграде.
Так как это тестовая поездка, есть ограничения:
- Роботакси работает с семи утра до часа ночи.
- Чтобы вызвать машину, нужно воспользоваться специальной кнопкой в приложении Яндекс Go. Она появляется, когда пользователь находится в Ясенево.
- У такси есть определённые точки посадки и высадки – около 40 на весь район.
- Любая поездка на роботакси в Ясенево стоит 100 рублей.
- Роботакси пока берёт на борт только одного пассажира – обязательно совершеннолетнего.
- В машине всегда находится водитель-испытатель, который следит за безопасностью поездки (таковы правила).
Пока что нет новостей о том, что Яндекс отрывает сервис для всех желающих.
Наташа Хазеева, vc.ru, телеграм-канал «Продуктовые штучки»
